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本文摘要:许多人看不懂,马云的菜鸟网络是干嘛的,这家科技公司是怎样的商业模式?

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许多人看不懂,马云的菜鸟网络是干嘛的,这家科技公司是怎样的商业模式?马云曾说菜鸟的模式是“天网+地网“,也就是说他和新零售一样有着线上线下两个部门。菜鸟商业模式的本质是提升物流网络的运营效率,提高了物流环节的效率,也就资助商家和物流企业降低了成本,菜鸟再从这部门增益中赚取一部门差价。菜鸟的线上业务指的是大数据和科技服务,好比电子面单,买通快递公司的数据链路,全都汇总到菜鸟,另有为消费者服务的菜鸟裹裹APP,物流机械人的研发等等。

菜鸟的落地业务主要有几个部门:菜鸟云仓,菜鸟地网和菜鸟驿站。菜鸟云仓,包罗加盟进来的菜鸟仓储同盟的业务。主要事情是建设集中的大型专业堆栈,有直营的,也有签约加盟来的仓储同盟的堆栈。

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菜鸟云仓是让商家的货先放到云仓,再通过云仓发送出去。商家可以在全国多地建设前置仓,这样消费者收到货的速度就会更快。建设这样的堆栈,相当于是集中建设大型堆栈,然后把仓储和发货能力碎片化的卖给商家,赚取规模效应发生的差价。

这种把发货量集中起来的云仓,也就具备了以后向智能化偏向生长的基础。菜鸟在结构海内的仓储服务的同时,也在努力建设收支口转运仓,提供全球供应链服务,为外洋商家提供全球多地外洋仓的暂存、中转、备货、集运、集包的堆栈操作。地网主要是菜鸟的物流园区以及在此基础上的升级版工业园。

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地网业务最近有点尴尬,原地网卖力人菜鸟副总裁史苗失事了,已进入观察法式。这也难怪,地网卖力的部门实际上相当于是地产商,卖力人有着很大的权力和利益。

建设物流园,给物流企业提供公共的分拨中心等设施,同时菜鸟还想在物流集中的基础上,在旁边再建设配套的办公楼,让电商卖家以及一些第三方服务商都来这里办公,形成电子商务工业园,并为商家提供运营培训等赋能。这些业务,都是谋划商业地产的思路。菜鸟驿站被称之为消费者服务,笼罩社区,校园和乡村,也是现在大家经常接触到的菜鸟终端。他的目的是解决快递最后一公里的效率问题,以前几家快递公司可能都需要在这一区域结构网点,有了菜鸟驿站和柜子之后,许多网点就打消了,大家都用菜鸟驿站就好了,快递公司的运营成本随之降低,至少省了一些门面用度了嘛。

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而菜鸟驿站的谋划者,也会同时谋划多项业务,增加自己的收入,提高门市的坪效。菜鸟网络代表了马云在物流领域的高瞻远瞩。提升效率,增大集陋习模的意义,并不仅仅在于降低成本。

更在于只有把发货量集中起来之后,整个仓储和物盛行业才有升级换代、生长智能化仓储物流的动力。举个简朴的例子,云仓和商家签订的单件用度,一般都是含发货的操作用度的。如果是传统的人工操作,那利润可能就很是微薄。

可是如果堆栈是全自动的智能发货和分拣,那么人工成本就大幅下降,菜鸟作为仓储企业的利润也就大幅提升。菜鸟网络简直是一家不直接做物流的公司,可是他与市面上的这些快递公司有着千丝万缕的联系,阿里巴巴的思路一直是做平台,菜鸟网络所做的其实就相当于是物盛行业的大脑,总部机关的事情,所以也有许多人担忧,是否有一天菜鸟会一统快递公司的江湖呢?我是@电商干将,洞察科技前沿,讲述商业故事,希望我的分享能够对你有所启发。

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